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PV:37787
2010.08.08(Sun) 02:42 Comment(92) このページのtweets このエントリーを含むはてなブックマーク1user
1 名前:そーきそばφ ★[] 投稿日:2010/08/07(土) 23:58:08 ID:???0
7日午後5時40分ごろ、京都市下京区五条通烏丸西入ルで、乗用車が歩道を約100メートル暴走し、歩いていた下京区綾小路通烏丸西入ル、不動産業松永京静さん(74)をはねた。松永さんは間もなく死亡、下京区の会社員男性(36)も右足に飛んできた破片が当たり軽いけがを負った。

五条署は、自動車運転過失傷害の疑いで、乗用車を運転していた城陽市久世下大谷、会社員森晴夫容疑者(62)を現行犯逮捕した。今後、同過失致死容疑に切り替えて調べる。

五条署の説明では、森容疑者は「ブレーキを踏んだが、効かなかった」と供述しているという。

五条署によると、乗用車は五条通を東に走行中、北側の歩道に乗り上げた。歩道を暴走し、烏丸五条交差点の市営地下鉄五条駅出入り口手前の花壇や電話ボックスに衝突して止まったという。

歩道には被害者のものとみられる靴が落ち、倒れた自転車で雑然としていた。近くで働く清掃員の男性(64)は「ドーンと大きな音が聞こえた」と振り返った。会社員の男性(31)は「(被害者が)血だらけで倒れていて救急隊員が心臓マッサージをしていた」と驚いていた。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20100807000174



2 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/07(土) 23:58:46 ID:pCpDNjzh0
わけわからん

3 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/07(土) 23:59:26 ID:yWRf/M6C0
晴夫それブレーキちゃう
アクセルや

5 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/07(土) 23:59:54 ID:7vLr34ACP
歩道を走るのとブレーキは関係あるのか

6 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:00:30 ID:qeAztvgm0
アクセル踏んだら暴走した・・・・でした。

7 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:00:56 ID:L49zCCuC0
これプリウス?
この証言が本当なら例のブレーキ問題では?

8 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:01:06 ID:TREHms1M0
これプリウスかな。
ブレーキ踏んだかどうかはすぐにわかる。

9 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:01:10 ID:nodXmW020
まさか、暑さでブレーキオイルの中の気泡が膨張したってわけでもないだろうな。

踏み間違いが一番、妥当な説明か。

11 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:02:43 ID:6D3Td+18P
でたよ、きちがい団塊が。
これみて、また安全機構が足りないとか言って
システムのせいにする阿呆が湧いてくるんだろうな。

機械が悪いんじゃねぇよ、この爺の操作ミス。
機械のせいにする前にちゃんと鍛錬積ませろ、ぼけ。

13 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:04:04 ID:he3ez4Fx0
>>1
>「ブレーキを踏んだが

じゃあ誰がアクセル踏んでたんだよwww

14 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:04:07 ID:CTGO2wxh0
操作ミスが頻繁におこる機械は、悪い機械だと思う。

15 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:04:31 ID:o8ohrKLP0
なんのためにハンドルがついてるんだ?
歩行者のいる歩道から出て、
電柱やトラックにでもぶつかれよ。

18 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:06:21 ID:m5aq0gVi0
また 迷惑世代か
この世代は歯でアクセル操作させろ

20 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:09:14 ID:dsOQK4a10
歩道を約100メートル暴走し

ブレーキ関係ないだろ、糞ジジイ!!!

21 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:09:28 ID:vr5JYsfm0
ジジイの乗る車には加速リミッター付けろ。
一応高速の合流考えてハンドルにスクランブルボタン付けてりゃ問題ないだろ。



29 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:13:36 ID:eJId4wlL0
>>21
そのボタンのおかげで爆走モード継続ですね。

22 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:09:50 ID:BlYslY2n0
これから増えていくだろうな老害

23 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:09:56 ID:8Iw0sYmd0
車のユーザーインターフェイスは危険過ぎる。
同じ右足で、同じ踏むという操作。

バイクだと手足別、
スクーターでも操作方法が別。
アクセルとブレーキを間違えて操作なんて聞いたこと無い。


114 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 01:01:40 ID:iQdX2r770
>>23
アクセルとブレーキの間違いではないが、30年くらい前のスクーターブームの頃
パニックになったおばちゃんたちがアクセル回したままブレーキかけてつっこんでいくということがあちこちであったんだけど。
操作系をどう変えたってパニック時は予想もしないことが起こると思うよ。

133 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 01:07:54 ID:CG8jty390
>>114
バイクは一応、低速時にバランス取るために
後ろブレーキを少しかけながら
アクセルを回すって乗り方も一応あるんよねぇ
教習ではやるけど
普通に乗る分には絶対やらないけどw

175 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 01:26:04 ID:HkAlLG8w0
>>23
急加速してウイリー、そのまま手が離せず暴走ってよくあるパターンじゃん。

178 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 01:26:32 ID:bjG8xQBRP
>>23
この間商店街を爆走したタクシーは右足アクセル左足ブレーキだと威張ってたぞ?
つか、万人が受け入れららないインターフェイスじゃないかぎり無関係だわw
ただのへたくその鍛錬不足による事故

24 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:10:28 ID:r4BgoZ3y0
ジジイには運転させるなとあれほど

26 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:11:06 ID:OQI7YjNA0
踏み間違いだな。
アメリカだと、車の異常にしてもらえるかもしれん。

32 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:15:45 ID:972M67c+0
ジジイはブレーキ踏み間違えてもっとジジイを轢いてくれ
払う税金ばかり増えちまって仕方ねぇからよ

34 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:18:07 ID:F1Z2XaC00
アクセルを踏むとブレーキが掛かる仕組みにすれば安全なのに・・・

36 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:18:33 ID:TAv1r1UL0
おっとプリウスには操作記録が残るんだぜ

40 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:19:52 ID:2scM3Nu10
なにか大きな衝撃を受けたら停止する機能ぐらいあってもいいw
ひき逃げ逃走防止に役立つしww

41 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:20:12 ID:QQaAN0Nd0
スペース優先でアクセルペダルが変なところにある車場ばかり作ってるからだよ。

42 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:21:03 ID:icTjlIPH0
そこまで老人ですらない。
素直に認めろや。

44 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:22:23 ID:OQI7YjNA0
写真見るとプリウスだよな。
プリウスって踏み間違いしやすい何かでもあるのか?


109 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 01:00:08 ID:VcMP0sgz0
>>44
単にじじぃに売れているだけだろ。

182 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 01:29:20 ID:bjG8xQBRP
>>44
カローラ抜いたんだろ?機械に弱い層に大受けってこった。
なんでこれから更に事故増えるだろうなw

46 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:22:53 ID:2oT1Fufb0
スーパーを出て歩道を歩いて帰ろうとすると、車道は渋滞していた為か、年寄り運転手が
歩道に車を乗り上げて車を運転し、スーパーの駐車場に何事もないかのように止まった。
もう少しでぶつかる所だった。

48 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:23:49 ID:x/h8THQ70
思うんだけど、
アクセルをフルに踏み込んだ場合は逆に減速して停止するようにすればよくね?

51 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:24:56 ID:lHFewtw30
正直、年寄り向けに英語やアルファベッドではなく
日本語表示にした車とか
高齢者向けに運転支援機能をつけた車が必要だと思う。
海外でも売れるんじゃないか

54 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:28:10 ID:otr/KZN/0
西入るとかやめろよいいかげんw

56 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:29:22 ID:wZ8vC0Vt0
さっき渋谷でも同じような年齢の運転で歩道走行があったね。
60以上の免許の更新を1年にでもしないとボケを検出できないよ。


59 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:32:05 ID:2scM3Nu10
歩道に乗り上げるなんて、そんなに簡単にできることじゃないと思うけどな
普通は乗り上げた瞬間にブレーキ踏めなくても
少なくてもアクセルから足を外すはずだし

居眠りしてスピード超過でもしてたのか?

66 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:36:08 ID:fFJwIGXIP
>>59
アクセルをブレーキと思い込んで踏み込む、よくあることだろ

60 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:32:27 ID:T/Ah1yJL0
> 「ブレーキを踏んだが、効かなかった」
効かなきゃサイド引けよバカ。
減速ぐらいするだろボケナス。
それでダメなら人以外に衝突しろアホ。
どこで免許取ったんだカス。


62 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:32:33 ID:WBVoagD00
これほど大量の子供を殺しても満足せず、未だに違法走行をやめないドライバーたち。
とてもまともな精神を持っているとは思えないな。
子供を守るためにも自動車ドライバーへの締め付けをもっと強化するべきだ。
殺傷性の高い乗り物を振り回しているという自覚のないドライバーからは徹底的に免許を取り消しさせ公道から追放しよう。
良心のある国民、子供を持つ親たちは、覆面パトカーや自転車に乗った私服警官による
わずかな安全運転義務違反も逃さぬ徹底取り締まりを粘り強く改善されるまで議員、役所、警察に要請しようじゃないか。
今はあまりに自動車ドライバーに対して甘すぎる環境が放置されており、そのために犠牲者が多数出ている。
免許取得・更新・取り締まりが殺傷性の割に甘すぎる現状が未来ある子供や若者を殺傷する結果になっている

63 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:33:17 ID:ASRgyEgy0
欠陥ではないの?

64 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:33:29 ID:GDks70Rh0
これがアメリカなら車にせいだなw

65 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:36:02 ID:rML99uMe0
プリウス見た目がダサイから嫌いだ

67 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:36:15 ID:2scM3Nu10
欠陥の可能性が無いとは言わないけど
フットブレーキ以外でも車を止める手段はある

ブレーキ利かないってのは認識したんだしねぇ

68 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:36:56 ID:2jCZeZFv0
またアクセルかw
プリウス問題ではすでにエンジンのデータから、
アクセル全開で踏んだ記録がきっちり残ってたんだよなw

83 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:48:56 ID:IVIYGWR50
>>68
市販の自家用車にエンジンデーターが残る装置が付いてるわけがないw

86 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:50:44 ID:oZcOJ+dC0
>>83
バカを曝してうれしいのか?

159 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 01:19:26 ID:T/Ah1yJL0
>>83
つ ECU

168 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 01:23:00 ID:UWJINYsc0
>>159
だからエンジンコントロールユニットっていうのはそこにプログラムされたデータにそって
センサーからの情報との照合で車を動かすものだっての。
あと異常診断だけだ。異常がでていないつまり車のリコールのような重大な欠陥は
車体が自分で診断できないから欠陥品なんだよ
理解しろ この車はそれに当たるってことだ

71 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:40:41 ID:rFosSDc40
ギアをPにしたほうが停車するよ。
サイドはムダ。

122 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 01:03:52 ID:q86Yh3QOP
>>71
走行中にPレンジなんて入るのか?


131 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 01:07:40 ID:fFJwIGXIP
>>122
プリウスなら走行中にPに入れようとするとNになるからそれはそれでとまるんじゃないかと

132 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 01:07:48 ID:/nkw1fXv0
>>122
大半の車は入るけどギアが壊れるよ。

72 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:40:54 ID:UWJINYsc0
おいおいまたプリウスじゃねえか
欠陥車だ欠陥車。
メインCPUの誤動作。

こんな車が公道にわんさか走ってるぞ

76 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:43:30 ID:66R3FfOY0
また団塊がやらかしたのか!
こいつらが出歩くと、事件ばっかりおこすな。

77 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:44:34 ID:e6M2TBYi0
昔、カリーナEDという車に乗ってたが、ブレーキが効かない事があった。
トヨタに修理に出しても異常なし。ブレーキベタ踏みでもなかなか止まらない。
怖くて乗り換えた

79 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:46:58 ID:tAMjR/1E0
そもそも、歩道を100mも暴走してること自体が不自然だ。
これは本当に事故なのか?

少なくとも、わざわざ歩道を走らなければ、
歩行者が轢き殺されることはなかった。
本当に事故なのか否か、警察は厳しく調べるべきだ。

80 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:47:03 ID:/e6E7zJB0
ウソつけジジイ

81 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:47:40 ID:GJWEP/FX0
なんで老人ばかりなのか。

87 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/08(日) 00:51:09 ID:UWJINYsc0
つうか現代の車に付いているものは故障診断くらいだな。診断ソケットに端末を付けて診断するやつ。
トヨタの車はとにかくなんでも簡素なデータ指令で済まそうとしてるから端末で故障はわかる。
エンジン過去データは記録されていない。
まあナビの追跡程度だな。そんなもん役にたたん。
そもそも欠陥動作なんだからそれが診断に出るわけがない

90 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:52:27 ID:CG8jty390
だからなんで歩道に乗り上げるんだよ
ハンドル切るな
前の車にぶつかった方が被害少ないだろーが

93 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/08(日) 00:54:09 ID:OVP2Z0WG0
烏丸五条交差点から
100m地点の室町通付近の花壇は無事だった
50m地点の諏訪町通の花壇は破壊されていた

曲がろうとしたのだろうか?

2010.08.08(Sun) 02:42 Comment(92) このページのtweets このエントリーを含むはてなブックマーク1user
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この記事へのコメント
  1. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 03:03:51

    意外と故意だったりして。

  2. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 03:11:58

    また、年寄りか。ふざけなよマジで。

  3. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 03:16:57

    一方森善朗の息子はドラッグを決めてコンビニに突っ込んだ

  4. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 03:21:46

    DIOのAA無いとか

  5. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 03:26:44

    ※4
    確かにw

  6. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 03:45:19

    >車のユーザーインターフェイスは危険過ぎる。
    >同じ右足で、同じ踏むという操作。

    自動車なんて前世紀からあるのにどうして今まで問題にならなかったんでしょうねえ

  7. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:02:28

    まあ死んだのも年寄りだったのは不幸中の幸い。
    働き盛りとか若者を殺すことになりかねないんだから、マジで年金受給者からは免許取り上げろよ。

  8. 名前:7 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:06:58

    62歳はまだ年金受給者じゃなかった。
    でも、団塊以上の世代が若者世代の未来を潰していくのは本当どうにかならんかと思う。

  9. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:16:10

    CPUの誤作動って言うけど
    冷蔵庫エアコンすら誤作動したこと無いのに
    何百万もする車のCPUが誤作動すると思うか?

  10. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:19:15

    >6
    全部AT車ならそうだけど。MTだと状況によっては
    左でブレーキ無理だし。今更左足ブレーキ車混在
    させてももっと危険だし。センサーでもつけて
    障害物あったら加速しないようにするくらいしかないんじゃない。

  11. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:23:13

    ※6なってましたw団塊に限った話じゃなくて若者もこの手の事故多いんだよ。昔からある。

    UIが危険なのに変えない理由は変えたらもっと事故が増えることが予想されるからだよ

  12. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:23:24

    誤作動は老害の認識の方だろ
    辺に道を逸れたって点も怪しいんだよ!
    おとなしく正面の車にぶつかっておけ

  13. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:29:23

    捕まった時「胸が痛い」とか言ってたから
    病院で検査したら異常なしと出たとか
    もうダメダメだろこいつ

  14. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:49:10

    MTだとクラッチ切りながら停止動作が必要だから仮にアクセル間違って踏んでも加速はしないから問題にならない。
    ATだから言い逃れができる過失事故、MTなら言い訳も立たない。

  15. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:49:23

    欠陥車とか必死にネガキャンしてるのいるけどな
    老人や女ばかりに「誤動作」が発生して
    20〜40代の男には一切「誤動作」の発生例がない不思議

  16. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:53:50

    もう工作機械みたいに、
    ハンドルの真ん中に赤のでかいボタン、
    「緊急停止」つけるしかなくね?
    足で操作させるのはもうダメだろ。

  17. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 04:56:26

    もうアメリカの件も踏み間違いの証拠しか出てこなかったってなってるんだが、まだわけのわからんことを言う奴がいるのか

  18. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 05:04:46

    神の力で減速はしなかったのかww

  19. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 05:13:47

    ※17 情弱はまだメーカーが悪いと思っているからなw

  20. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 05:29:38

    間違いなく踏んだのはアクセル

  21. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 05:29:53

    つーかこの爺もたまたまプリウスに乗ってたから「俺はブレーキ踏んだんだ! こいつが欠陥車だから
    事故になったんだ!! ニュースにもなってるんだ!!!俺も被害者だぞ!!!!」ってごねることにしたんじゃないか?

  22. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 05:56:59

    ヨタ社員が紛れ込んでますねw

  23. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 06:07:36

    >>もうアメリカの件も踏み間違いの証拠しか出てこなかったってなってるんだが、まだわけのわからんことを言う奴がいるのか

    既に書かれてたw
    アメリカの公的機関が踏み間違えと認定、しかも都合が悪い事実なので隠蔽してた

    初期の急加速、ブレーキ問題で米でトヨタに訴訟を起こしたのは在米朝鮮人団体

  24. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 06:31:55

    ブレーキ効かなくても、ガードレールに突っ込んで歩行者を巻き添えなら、分からんでもないが
    歩道を100Mも暴走したんだろ?明らかに運転ミスだろ。
    プリウスのブレーキが利かなくなるのは、ABSがらみの一瞬だから100Mとか無いわ。

  25. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 06:34:57

    もしかして足首だけ動かしてアクセル/ブレーキ踏んでるんじゃあるまいな?
    もしそうなら足1回戻してからブレーキ踏めよ
    そうすりゃ踏み間違いなんか滅多なことじゃ起きないから
    リスク回避ぐらいある程度自分でやるのが鉄則だ
    出来ないなら車に乗るな

  26. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 06:39:08

    どうせ踏み間違いだろ?
    ってか靴底の厚い靴履いて運転するとブレーキ、アクセル踏んでるペダルの感覚って分かりずらくて怖い。そこら辺に原因ってないのかな?
    マニュアル車のってた頃はドライビングシューズみたいに底の薄い靴じゃないと感覚が掴み辛かったな

  27. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 07:04:16

    アクセルペダルめっさ小さく重くしたらどうだろ。
    あと急激に力入れるとロックするとか。

  28. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 07:08:23

    ま、トヨタ車とキチガイ団塊の最悪タッグじゃ
    ネプチューンとビックザブドーでも勝てねーよ

  29. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 07:13:59

    ウィルソン=フィリップス上院議員だな

  30. 名前:  投稿日:2010/08/08(Sun) 07:25:46

    この手の事故を起こすような人の場合、仮に車に
    緊急停止ボタンが付いてたとしても、パニックに
    なって操作できないだろな。
    てゆーか、車とか機械のたぐいは緊急時にパニック
    になるような人には、絶対に向いてない。

  31. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 07:27:29

    中型以上のバイクで>>133をやらない奴は
    大抵ヘタクソ。動きがギクシャクしている。

  32. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 07:35:02

    >168
    フェイルセーフ舐め過ぎ。

    センサやECUが欠損している場合は異常表示が出るし、場所によっては車は動かなくなるだろ。そもそも壊れている状態でセンサやECUが正常時と同様のデータを吐くなんて有り得ないから。
    欠陥があるとしたら操作していたおっさんとお前の脳味噌だろうに。

    単におっさんがブレーキとアクセルを踏み間違えただけ。ブレーキ跡調べりゃ一発で分かるんだよ。

    ところで操作記録が残っているって本当なの?

  33. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 07:35:50

    何で歩道に乗ったんだろう?

  34. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 07:37:58

    ブレーキだと思って踏んだら加速して、パニックになってそのままアクセルを踏み続けたんだよ。

  35. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 08:06:27

    ID:UWJINYsc0が必死すぎてワロタ
    アメリカでさえトヨタ叩きをやめたのに、どこから金もらって叩いてるんだ?

  36. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 08:07:36

    フェイルセーフを考えるなら、アクセルを「力を緩める」ことで操作するようにするってのはどうだろう。
    例えば、アクセルペダルをなくしてフットペダルはブレーキのみ。進みたいときは「ブレーキを緩める」ことで
    加速するようにする。ただし、一定以上緩めると非常ブレーキが作動する、と言うことで。そうすれば、
    パニック起こした時にペダルが加速域を保てずに減速しそうに思えるんだが。

  37. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 08:28:06

    ウチの職場の掃除のオッチャンも、社長の
    高級外車を運転して突っ込んだ時、まったく
    おんなじ言い訳してたぞ

    誰がどう見てもアクセル踏み間違えたとしか
    思えないんだが

    本人はまだずっとそう言い張ってるが、おかげで
    1000万円がぶっ飛んだ

  38. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 08:44:29

    実はデータロガー機能で踏んでるか踏んでないか解析すれば丸わかりです

    ってトヨタもぶっちゃけちゃえばいいのにね

  39. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:05:30

    全部マニュアル車に戻してしまえ

  40. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:12:29

    今時の車は
    異常発生当時の各制御ユニットの電流値や各種センサの値くらい記録してます。
    フリーズフレームデータね。

  41. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:14:52

    パニくって床でも蹴っ飛ばしてたんだろ

  42. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:29:32

    俺がユーザーインタフェース嫌いなのはこういうことが起こるからなんだよ。電子機器ですら嫌い。「なんで?便利じゃん。」は危ない思いをしたことのない坊ちゃん嬢ちゃんの考え。

  43. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:32:51

    ディオ様スレかと思ったのに意外とマジメであせった

  44. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:35:01

    一年ほど前もほぼ同じ場所で踏み間違えて突っ込んだ奴いたけど呪われてるの?

  45. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:39:03

    このプリウス2代目だろ。
    問題があるんじゃないかって騒がれたのは3代目。

    アメリカでの問題事態、踏み間違えの可能性濃厚になってきてるし。

  46. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:40:15

    団塊+プリウス=凶器

  47. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:42:13

    ※45
    確認した3代目だった。
    すまん。

  48. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 09:52:45

    老人が日本を喰い殺す!!

  49. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:00:58

    パニック起こせばUIもクソもねーよ。

  50. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:08:31

    米42
    UI嫌いってどういうことだよwww

  51. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:10:05

    複雑な人間の挙動に対応できるuiなどない

  52. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:16:59

    車の外側にもエアバッグ必要だな

  53. 名前:  投稿日:2010/08/08(Sun) 10:19:31

    車に操作ログ残す機能付けろよ

  54. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:34:51

    本当にお願いだから年寄りは運転しないでほしい

  55. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:35:20

    ※52
    それやれば対人衝突保護のためボンネットを高くした
    糞ダサいデザインの車ばっかりという現状から抜け出せるかねえ

  56. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:41:37

    ※11
    反語って知ってる?知らないだろうねその書き込み内容からすると

  57. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:49:05

    ブレーキと思って踏んでたんならさらにまた止めようと思ってアクセルを踏み続ける
    よくある事故ですね

  58. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 10:49:47

    やる気でやったんじゃね?このじじい。

  59. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 11:22:34

    >>3で終わってた

  60. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 11:26:56

    マニュアルに乗れ!

  61. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 11:34:03

    ここまで神の力なし

  62. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 11:47:20

    アクセルとブレーキ間違えて人跳ね殺したからブレーキが効かなかったなんて言ってるんだろうよ
    要するに責任転嫁
    まるで朝鮮人みたいな屑団塊だな

    ログ見りゃすぐに分かるだろうに

  63. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 11:55:56

    >>1の
    >雑然とした
    の表現がおかしくない?

  64. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 12:14:47

    60以上の老人の免許は毎年実技試験での更新にしろ

  65. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 12:20:37

    ヨタ社員涙ふけよwww

  66. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 12:28:31

    アクセルを引く
    プレーキは押す
    ぐらい変えないとだめなんか?

  67. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 12:46:14

    一方うちのじーちゃん(85)はbBに乗っていた

  68. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 12:58:11

    俺の親父もこういうことしでかしそうで怖いわ。

    典型的な自己中人間で、自分は世界で1番運転が上手くて
    どんなに歳とっても絶対事故を起こさないと思い込んでんだよ。
    この間事故って母ちゃんに「お前が事故った事にしろ」とか
    言い出したヘタレ野郎が身の程知れよ本当に。

    ぶっちゃけ警察が免許も車も強制的にとりあげてくんねぇかな。

  69. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 13:36:49

    年寄り運転禁止法を設立しろよ

  70. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 13:44:05

    アルコールの呼気検出じゃないが
    今度は脳波検出でもするようにして眠気は警告、パニック時は緊急制動とかするようにしてみたらどうかね

  71. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 14:27:16

    暴走は甘え

  72. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 15:24:21

    踏み間違え事故はもっと上の年齢が多いだろ…
    めずらしく団塊に該当したら
    ダンカイガーダンカイガー
    ゆとりはまじで頭大丈夫?

  73. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 15:30:58

    団塊のレッテル張り癖が移ってる奴が居るな。
    トヨタ社員呼ばわりすれば済むと、本気で思ってるのか?

  74. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 16:25:05

    >>54
    あれ、すげーウザいよね。

  75. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 16:25:08

    200メートルも余裕があるのにもかかわらず、勝手に暴走してきて対向車線から、自分の車にぶつけられた経験からいって、パニックによる操作ミスだね。

    ほんとに信じられん操作する奴がいるんだよ。

  76. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 16:26:39

    60過ぎの人間は車に乗るな

  77. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 17:02:57

    「ブレーキを踏んだが、効かなかった」
    これがまかり通ったら人身事故の常套句になりそうだなww

  78. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 17:09:00

    ※62
    年寄りと女は大抵そうだよ

    去年、交差点で右折してきた団塊ババァの車が赤信号で停車してた俺のとこに突っ込んできて衝突
    警察呼んで第一声に警官に言ったことが「あいつが飛び出してきた!私は悪くない!」
    繁華街だったから目撃者多数だったし、タイヤ痕からも速攻バレてたけど本人はキレるだけ
    事故連発してるのに保険未加入、相手の車はピックアップでこっちセダンだったからこっちの方が損害大きかった
    ババァの旦那が平謝りで、略式訴訟の命令にも素直に従ってくれたし金持ってたから事無きを得たけど、あれで両方DQNだったらと思うとゾッとするわ

  79. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 17:54:04

    ※32
    アメリカのプリウスの件では車のログを調べたとあったから多分速度やブレーキ、エンジンの回転数を一定期間記録してるんじゃないかな?

    ※42
    UI嫌いってキーボードやマウスが嫌いって事か??無理してパソコン触って書き込まなくともいいのに。。。痛いな

    100m歩道を走ったとあるけど、時速60kmで、1秒に17m進むんだよね。

  80. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 18:19:12

    なんの為の免許だよ
    万人の為の車じゃないんだぞ

  81. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/08(Sun) 20:21:28

    電車のレバーみたいに前でアクセル、後でブレーキにしろ

  82. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/09(Mon) 06:34:03

    女なら無罪?

  83. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/09(Mon) 08:12:10

    ※79
    Wikipediaより
    >ユーザインタフェース (User Interface) は、機械、特にコンピュータと
    >その機械の利用者(通常は人間)の間での情報をやりとりするためのイン
    >タフェースである。ユーザインターフェイス、ユーザインターフェースと
    >書かれることもある。ユーザインタフェー>スは以下の手段を提供する。
    >・入力 - ユーザがシステムを操作する手段
    >・出力 - ユーザが操作した結果システムが生成したものを提示する手段

    ※42は念じるだけでPCや電子製品動かせるんだよ!

  84. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/09(Mon) 10:30:46

    62歳で踏み間違えるかねぇ?

  85. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/09(Mon) 16:08:29

    年寄りと女には機械類扱わせると最悪だからな。上手い人も中にはいるけど小数だし

  86. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/09(Mon) 19:53:03

    電柱にぶつけて止めるくらいの根性見せて欲しいものだな。

  87. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/09(Mon) 21:42:44

    さすがプリウス乗り
    これに載ってて普通の運転してる奴に遭遇したことが無い。

  88. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/09(Mon) 23:19:22

    またプリウスか・・・
    この前の銃撃殺害事件も現場にはプリウスだったな
    最悪だなTOYOTA

  89. 名前:42 投稿日:2010/08/10(Tue) 02:47:56

    >>83
    >>79
    俺ほんとに嫌いなんだぞ?
    指太いからタイプミスしまくってキレてキーボードに掃除機当てて全部吸ってやったこともある。
    当然始末書よ。

  90. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/08/19(Thu) 16:32:05

    アメリカのは踏み間違え確定したろ?
    アクセルが戻らなくなるってのは何かあったけど、電機系統の誤作動はないはず。

  91. 名前:聖子 投稿日:2012/06/13(Wed) 12:09:43

    素人ギャルがアナタの前に降臨!!(*´ェ`*) www.b8y.in/

  92. 名前:美樹 投稿日:2012/06/13(Wed) 12:09:43

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