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PV:33037
2010.10.14(Thu) 09:58 Comment(58) このページのtweets このエントリーを含むはてなブックマーク1user
1 名前:☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★[off_go@yahoo.co.jp] 投稿日:2010/10/13(水) 14:44:02 ID:???0
リニア新幹線「直線ルート」決定へ 東京−名古屋40分 国交相諮問機関、来週にも

東海旅客鉄道(JR東海)が計画しているリニア中央新幹線のルートが13日、同社が要望する「南アルプスルート」(直線ルート)で決着する見通しとなった。

同ルートを含めた3候補の中で所要時間が短く、最大の投資効果を見込めることが決め手。国土交通相の諮問機関が直線ルートを優位とする試算を20日にも公表。ルート問題にメドがついたことで、リニア計画は前進する。(抜粋)
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E1E2E2E68DE3E1E3E2E0E2E3E29F9FE2E2E2E2


2 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:44:15 ID:HzgBfJzM0
ざまあ

4 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:45:06 ID:e70wJNex0
当然だな

5 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:45:26 ID:wpYaJmNT0
長かったの

6 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:45:36 ID:/Yu/trxl0
当然の帰結

7 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:46:16 ID:HENtTXX30
そりゃそうだ、迂回じゃ長野県を通る意味すらないだろ


12 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:46:56 ID:NA+RLOYeP
建前上であっても民間企業が計画した事業なので、こういう決定になったんだよな
丸々国策事業だったら、政治判断(笑)で迂回ルートになってたと思う

13 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:46:57 ID:Y+CzK/Uz0
おめでとうJR

キチガイ長野県知事は首吊ってしねww

147 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:57:39 ID:hPS0CXGO0
>>13
いや、多分本当に「自殺」されると思うよ、かわいそうに。



769 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 16:34:08 ID:WFYrEux20
>>147
最近県知事変わったよ。

14 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:47:21 ID:yWcAP85L0
当たり前の話。

15 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:47:21 ID:EvsJ+r+W0
無駄な議論だったな。どれだけ時間を食いつぶしたことか。

19 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:47:32 ID:gS01baj30
長野県内の工事を妨害してくるだろ

20 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:47:33 ID:KS13CMCA0
俺が死ぬまでに完成してください。
子供のころから楽しみにしています

25 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:17 ID:vXT2xec/0
長野県民「チクショウ…。長野北陸新幹線の名称だけは、絶対譲らんぞ…!」

642 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:06:18 ID:bPqR1ntaO
>>25
それも許さん

28 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:35 ID:rp6aSGLy0
結局、長野県民の糞さを全国に知らしめただけで終わったwww

29 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:38 ID:vgMMoSIhO
東京から長野を経て名古屋って
3つの大都市圏を繋ぐほうが有益なのに

東海って馬鹿だね〜

99 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:53:50 ID:dwccy8ZK0
>>29
東京-長野-名古屋ってかろうじて大都市二つじゃねえか

129 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:56:10 ID:PQeaLhgI0
>>99

東京-長野-名古屋って
ぶっちゃけ長野いらなくね?

30 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:42 ID:QNeLVA8S0
土地買い漁ったマヌケ野郎は今頃泣いてるだろーなwww

32 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:44 ID:itEMV7ke0
だいたいよ〜あんなに迂回したルートを主張しまくってたやつはどんな神経してんだよ。

34 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:51 ID:U+c6ox3V0
本当は通称長野新幹線もアレな計画なんだけどな。
どうしたら北アルプスをトンネルで抜けるという計画が出てきたんだろう・・・

35 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:52 ID:yY6lBB1Z0
これで長野がファビョって長野県を通すルートに反対して
結局長野迂回ルートになんねえかな

221 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 15:05:02 ID:UbWctCMMP
>>35
山梨を迂回して静岡通して長野通らないルートもあるそうだよ

38 名前:部会Orz ◆JOrzFCOREA [] 投稿日:2010/10/13(水) 14:48:56 ID:i9hirZZ2P
記念m9(^Д^)プギャー

43 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:49:50 ID:tEdxfLkRO
長野が工事妨害したら全力で不買運動と抗議デモね。

124 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:55:55 ID:EcEVOgSW0
>>43
つか、山梨で既に反対運動起きてるだろ。
電磁波がどーたらこーたらとか言って。

45 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:49:52 ID:Mqj1eePmO
ファイナルアンサー?

49 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:50:26 ID:q9xWHFl+0
次は、腹いせの妨害工作が始まったりしてな。
生きてるうちに乗ってみたい・・・

53 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:50:39 ID:QoreO/MF0
やっと、やっと決まりましたか。

しかしずいぶん無駄な時間を費やしてしまった。
そもそも名古屋までしか引かないとか、二十年ぐらいかかるとか、
バカ過ぎ。
3年くらいで大阪まで通すぐらいの勢いで作んなきゃ意味ね〜と思うんだが。

118 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:55:09 ID:NA+RLOYeP
>>53
短期間で集中投資した方がメリットあると思うけど、それこそ政治判断が
求められるんだが、そんな勇気ある決断をできる政治家は皆無

建設国債をリニア開通に全額ぶっこむようなダイナミックな決断すれば、
景気回復にも一役買うんだが・・・

148 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:57:42 ID:QoreO/MF0
>>118
こうゆう景気が悪い今だからこそ、全国力を注いで大規模公共事業だって思うんだよね。
あと、20年後なんて言ってたら、リニアの技術なんて物凄い古臭い物になっちまってるって思うし。

201 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 15:03:18 ID:NA+RLOYeP
>>148
ほんとそう思うわ

こういう時の国債なのに、今は削る一方
槍玉に挙がった高速道路にしても、作りかけの路線に関しては
数年単位で開通させた方がいいに決まってる
繋がってない道ほど無駄なものはないのだしね

でも、国民にしても政治家にしても削るばかりで想像力は足らなすぎる
数兆円単位で小出しにする景気対策なんて無駄の極み
100兆円に迫る規模の建設国債を発行して、リニアと高速、そして新幹線を
一気に開通させるべきだ

その代わり、計画段階の新規工事は凍結して見直すのが条件だけど

56 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:50:58 ID:A3aC33uGO
小沢が長野なら…
恐ろしいことになってた

57 名前:秋水 ◆rSYUUSuiAQ [sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:51:00 ID:tHgqbXxu0
('A`)q□  土地を前もって買ってた関係者はご愁傷様w
(へへ

58 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:51:00 ID:swB07qS80
当たり前だw
あんなもんルートマップ見せたら100人が100人口そろえてそう言うわw

59 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:51:11 ID:Ny4Fpgcu0
リニアなんていらね
JR東海はそんな金あるんなら東海道新幹線をもっと安くしたほうがみんなのためになる

60 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:51:12 ID:D5qf7GkF0
人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、
もっと人間的ゆとりが必要。人間的、将来的な選択をしてほしかった。

110 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:54:23 ID:6aLSu85O0
>>60

在来線があるじゃん



737 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:26:12 ID:Griph5GU0
>>60
飯田線があるじゃないか

755 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:29:37 ID:T1lyciq30
>>737
飯田線の各停は、日本で一番の長路線

761 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:30:55 ID:eoctkFSt0
>>755
豊橋から乗った。最後は目が回りそうだった。

764 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:32:12 ID:T1lyciq30
>>761
景色もキレだし、いい路線だよね。
また機会があったら乗りたい

777 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:37:29 ID:wlRyDX560
>>755
昔、鉄道雑誌か何かで、山地を九十九折に登っていくというのをみた記憶がある

786 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:40:29 ID:2/Xkoiwu0
>>761 >>764
岡谷のあたりから飯田まで乗ったことあるけど、
せわしなく動き回る車掌さんのせいで落ち着かなかった。駅多すぎ

855 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 16:59:21 ID:m+oCPQsY0
>>786
飯田線のクライマックスは天竜峡〜豊橋間なんだな


65 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:51:34 ID:jM3ZbBRQ0
20年後じゃ東海の社長死んでるんじゃね

66 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:51:42 ID:54QSYJua0

わざわざ迂回する必要ないから
当然だな

71 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:51:52 ID:5MLQHqVd0
長野はエアロトレインを自腹で引けよ

72 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:52:01 ID:rM+CE2sx0
次は名古屋⇔大阪ルートで京都がごねる番だな

85 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:52:53 ID:GkioBbP80
>>72
京都は日本の都だからな

97 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:53:48 ID:mz2+VEtd0
>>85
奈良の方が日本の都だろう。

100 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:53:53 ID:40Uxm67R0
>>72
もうごねてるよw

158 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 14:58:45 ID:+DkiNgvTP
>>85
最近の京都はサヨクの巣窟なイメージしか無い

210 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 15:04:10 ID:T6CHac/J0
>>72
京都は長野と違って日本最大の観光地、
日本有数の大企業が多数立地、
人口百万人超、それほど倒壊しなくてよいと
通すかどうか考慮するだけ価値はあるからなw

まあ既に東海道新幹線が通ってるから
リニアを通すよりも北陸新幹線を通して
そこから関空まで延伸するほうが
よっぽど京都のためになると思うけどね。

218 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 15:04:45 ID:wlRyDX560
>>158
京都を、日本の首都にすると、解決する
要は、東京に対する曖昧な優越感と明確な劣等感が絡みあった、
なんともいえん反権力感情が問題だからな

559 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 15:46:49 ID:zPst5A6GP
>>72
京都は日本文化の中心。
リニアは当然通るべき。
奈良には鹿しか住んでいない。

583 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 15:52:25 ID:bs5EWzAOP
>>559
逆に景観損ねるってイヤがるんじゃねーの?

614 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/13(水) 16:00:50 ID:u3y5bJ9YP
>>583
京都駅を見ると、景観なんて気にして無いと思う。

76 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:52:16 ID:0RYjoezQ0
当たり前の決定だな

80 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/13(水) 14:52:36 ID:tvuuuK7j0
東京―名古屋間で2027年、東京―大阪間で45年の開業を計画

東京名古屋間で17年後
東京大阪間で35年後


2010.10.14(Thu) 09:58 Comment(58) このページのtweets このエントリーを含むはてなブックマーク1user
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この記事へのコメント
  1. 名前:Jackets XXL 投稿日:2010/10/14(Thu) 10:09:37

    初めまして,私はポルトガルの学生だった
    私のお気に入りあなたのホームページ,私の日本の恋人は賛美私:
    鹿を追う者は山を見ず

    私は非常に満足している ^_^

  2. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 10:10:31

    北京五輪の聖火リレーや今回のリニアで長野がどれだけ腐ってるか良く分かったよ

  3. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 10:10:47

    何度だって言うが
    北長野は南長野が騒いだせいで迷惑してるんだからな

  4. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 10:15:40

    バカ言うなよ長野県に住んでるが諏訪を通るあんなクソルートなんて俺でもお断りだわ
    県民の大半が絶対そうだと思うがね

  5. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 10:56:19

    そりゃ長野と京都は何もかも違いすぎるだろううw
    奈良?別に鹿に興味ないしねぇ

    それにしても完成まで時間かかるなぁ…元気な内に家族で乗りたいもんだわ

  6. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 10:56:49

    今年一番の良いニュースだ

  7. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:01:01

    あの知事のせいで長野の評価がた落ちだよ

  8. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:02:56

    ※3
    いつまで南北戦争やってるつもりだよ

  9. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:10:23

    実現すれば東京・名古屋へ20分のベッドタウンが出来たからね。主張したい気持ちは解る。

  10. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:16:06

    長野出身の俺もはぁ?だったからな
    ってか決着遅すぎ

  11. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:25:48

    駅は、東京と名古屋だけだよな?
    どんなに移動速度が上がろうと、
    「おらが街に駅を」
    ではフリダシに戻るからな

  12. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:26:52

    リニア乗れるの当分先なんだな
    生きてるかな俺

  13. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:28:45

    やめてくれw
    愛知の義父母がガンガン来る…

  14. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:31:27

    ※3
    日本の他の国民も長野のせいで迷惑掛けられた
    自分だけが被害者だと思うなよ。

  15. 名前:  投稿日:2010/10/14(Thu) 11:32:06

    そんなに欲しいなら自腹で支線を作ればイイのに

  16. 名前:  投稿日:2010/10/14(Thu) 11:33:00

    迂回じゃなくて支線ジャ駄目なの?

  17. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 11:37:17

    上に書いてるように北陸からの関空へ京都通った方が便利だろ

  18. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 12:27:12

    長野新幹線の車窓で見たけどな
    「長野新幹線反対」「新幹線は地下を通せ」

  19. 名前:  投稿日:2010/10/14(Thu) 13:17:11

    むしろ名古屋もいらねぇよ、
    名古屋程度なら、のぞみがあれば充分だろ
    東京→大阪ノンストップで作れよ

  20. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 13:23:57

    飯田線のリニア化お願いします

    ルートも諏訪まで伸ばしてください

    ながのけんみん

  21. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 15:57:19

     東京⇔名古屋⇔大阪⇔福岡を最短距離で結ぶのがベストでしょ。いずれも人口500万以上の中核都市なんだし。

     広域生活圏・巨大商業圏をくっつけて人・物の流通を促進するのが高速輸送事業の主眼だから、人口が少なく広域生活圏・巨大商業圏になり得ない地域への誘致は邪魔なだけだよ。

     完成までに20年てのは主に土建事業者の生活保護目的なんだろうけど、流石に長すぎる(というか、だからこそ10年20年スパンなんだろうけど)。大阪まで5年福岡まで10年か、東京と福岡の双方から着手して大阪終了で5年くらいを目処にしないとやっても無駄。そんなに設備投資&時間掛かったら回収費用(運賃)に跳ね返るから、初期の新幹線よりも高い運賃になるよ。東京⇔大阪間で2万円とか。そしたら利用者減で回収もままならないよ。

     インフラ整備は墨俣一夜城じゃないと駄目だろね。

  22. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 16:01:04

     だったら飛行機でもいいんだよね。
     飛行機の国内需要でもままならんし
     地方の赤字路線をどうにかせいよなのに
     なんでまたリニア導入するんだか。
     行く末諸外国への売り込みを視野に入れて
     国内でテスト版みたいな目論見もあるのかもしれんけど
     だったら5年内に作るくらいじゃないと
     駄目なんじゃないか。
     20年も掛かってたら海外進出する際に
     時代遅れになってるよ。

  23. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 16:35:17

    5年くらいでなんとかしてみろよ、と思う

  24. 名前:CoFFee Mugs 投稿日:2010/10/14(Thu) 16:36:40

    こんにちは,私はカナダの学生だった
    私のいいねあなたのホームページ,私の日本の恋人は賛美私:
    煮え湯を飲まされる

    私は非常に満足している !!

  25. 名前:Rebounder Trampoline 投稿日:2010/10/14(Thu) 16:39:40

    こんにちは,私はフランスの学生だった
    私のお気に入りあなたのブログ,私の日本の恋人は賛美私:
    夫婦喧嘩は犬も食わぬ

    私は非常に満足している ^_^

  26. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 17:14:38

    京都人が想像通りの妄言吐いてて噴いた

  27. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 17:20:02

    通したかったら、自分で金を支払う。
    金を出さずに口を出すなど、恥じ以外の何者でも無い。

  28. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 17:31:23

    山梨リニア実験線を作ったおかげで実家が豪邸になった俺には
    長野でゴネてた連中の気持ちもわからんでもない。

    まあ正確にいえば
    実験線のトンネルを掘るためのトンネルを作る作業路を作るための既存道の拡張のために
    実家を新築させてもらったんだけどなw

  29. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 18:07:02

    信州民国w

  30. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 18:08:14

    長野県民は評判を落としただけで、
    何ひとつ得るものがなかったな。
    開通しても乗るの禁止な( ^ω^)

  31. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 18:10:45

    信州民国のヒトモドキの
    「俺●●出身だけど、××は〜」って投稿しかみかけないね。
    信州民国の人間なんて地域が違おうが、傍からみれば同じなの。分かる?
    君らが大阪民国叩きしてるときだって、北部と南部の違いすら知らずに叩いてるでしょ?

    信州民国人の何でも自県起源としたり、何でも日本一(教育県、諏訪の工業など)にしたり、中華思想ならぬ信州思想がひどいのなんのって。

    信州民国人は恥を知れ恥を。
    お前らは三国人となんら変わらん。

  32. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 18:48:47

    信州民国wwwwwwwwwwwwwwww

    ※31
    お前はいったい何を言っているんだ

  33. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 18:49:11

    >>31
    よお大阪民国人wwwwwwwwww

  34. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 19:22:31

    長野に通したら通したで、
    後から、騒音がとか、増えた観光客で治安がとか、
    感謝されずに、文句だけ言われそう。

  35. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 19:56:35

    トンネル掘るより静岡通したほうが安く済むんじゃないの?

  36. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 20:16:54

    ぶっちゃけ信州民国なんせ大阪民国人ぐらいしか言ってないよな

  37. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 20:58:13

    長野に住んでる俺にとってはどうでもいいし
    直線ルートになってよかったよかった

  38. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 21:13:57

    長野の評判悪くした知事謝ってほしいまじで

  39. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 21:21:29

    そうか直線か〜


    静岡県、先っぽのほんの一瞬だけリニア通るなwwww

  40. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 21:42:26

    信州民国といわれて火病ってる信州人が多数出てくるなあ。
    ゆうがたGETでも見とけ土人が。

  41. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 21:46:15

    長野住んでるが、これは恥ずかしい限り・・・

  42. 名前:信州民国の土人どもの主張 投稿日:2010/10/14(Thu) 21:46:36

    ※ゆうがたGET、駅前テレビほか信州ローカル番組より抜粋

    ★長野県は教育県であり、信州人凡てが素晴らしい教育を受けていている。そのため、信州人は世界で一番賢いし、尊い。(信州思想)
    ★中央リニア新幹線は伊那を経由すべきだ。(中央道にも同じ経緯がある)
    ★北陸新幹線には「長野」「信州」の文字をつけるべきだ。
    ★新潟の海は、信州人のものだ。
    ★新潟や山梨など近隣の文化は、信濃川の源流等を有する信州が起源だ。(信州起源説)
    ★信州民国では農業・商業・工業すべてが行われており、これを輸出しなければ日本国は破滅する。
    ★日本国の外国人参政権に賛成。(信毎)

    ★教育県の娯楽はパチンコ・パチスロ。教育県なのに。
    ★松本ルールなど、道路交通マナーは悪い。バスも運転が荒すぎる。教育県なのに。
    ★列車では整列乗車という概念を知らない。教育県なのに。
    ★屁理屈大好き。頭が固い。教育県だから。

    西の大阪民国、東の信州民国w

  43. 名前:信州民国の土人どもの主張 投稿日:2010/10/14(Thu) 21:46:36

    ※ゆうがたGET、駅前テレビほか信州ローカル番組より抜粋

    ★長野県は教育県であり、信州人凡てが素晴らしい教育を受けていている。そのため、信州人は世界で一番賢いし、尊い。(信州思想)
    ★中央リニア新幹線は伊那を経由すべきだ。(中央道にも同じ経緯がある)
    ★北陸新幹線には「長野」「信州」の文字をつけるべきだ。
    ★新潟の海は、信州人のものだ。
    ★新潟や山梨など近隣の文化は、信濃川の源流等を有する信州が起源だ。(信州起源説)
    ★信州民国では農業・商業・工業すべてが行われており、これを輸出しなければ日本国は破滅する。
    ★日本国の外国人参政権に賛成。(信毎)

    ★教育県の娯楽はパチンコ・パチスロ。教育県なのに。
    ★松本ルールなど、道路交通マナーは悪い。バスも運転が荒すぎる。教育県なのに。
    ★列車では整列乗車という概念を知らない。教育県なのに。
    ★屁理屈大好き。頭が固い。教育県だから。

    西の大阪民国、東の信州民国w

  44. 名前:信州人 投稿日:2010/10/14(Thu) 21:56:13

    大阪のチョンと一緒にするな
    リニアは諏訪の馬鹿どもが騒いでただけ。殆どの県
    民はアンナ物要らん。

  45. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 22:57:43

    パチスロ大好き信州土人が何を言っても・・・

  46. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 23:10:03

    長野県ローカル番組では、
     「山梨県の特産物や文化は、我が長野県が起源」
     「新潟県の海の幸は、長野県が無ければ有り得ないもの」
     「新潟や愛知の海は、我々長野県のもの」
    などなど、他県を見下し、起源を主張する中華思想的な「信州思想」を持っている長野県では、
    閉鎖的な土地柄なせいか、日本人とはまるで違う文化を形成しています。

    日本一の教育県と自称し、パチンコが大好きな県民気質。

  47. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/14(Thu) 23:16:42

    転勤で長野市に5年いたが※43は全くの…

     事 実 で し た 。

    補足しといてやろう
    ★他県民が大嫌い。
    ★でも金を落としていく奴は大好き。観光客から搾れるだけ搾るボッタクリ主義。
    ★観光客以外の他県民は排斥しちゃえ!
    ★他県どころか県内でもいがみ合っている。県北民と県南民が出会えば喧嘩勃発。通称「北信南信戦争」

  48. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/15(Fri) 04:32:32

    長野アンチか、新しいな

  49. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/15(Fri) 06:43:29

    京都に行きたいと思うことは有っても、態々長野まで行きたいとは思わないわ
    東京にいても他府県にいても普通の人間はそう思うだろう

    まぁ、早く完成してくれるのが一番だけど

  50. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/15(Fri) 06:44:18

    バカ知事が迷惑かけてスイマセンでしたm(__)m

  51. 名前:Pharma46 投稿日:2010/10/15(Fri) 08:13:51

    Hello! eekdceb interesting eekdceb site!

  52. 名前:Pharmc481 投稿日:2010/10/15(Fri) 08:14:22

    Very nice site!

  53. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/15(Fri) 08:38:28

    直線でよかったよかった
    諏訪経由されてもどうせ乗らないし

  54. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/15(Fri) 09:27:31

    リニアの一件に限らず、信州人がたたかれる要素はいくらでもあるってことだな。
    信州民国ww

  55. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/15(Fri) 23:15:46

    部落ルート廃止か
    よかったよかった

  56. 名前:名無しさん@特ニュー 投稿日:2010/10/16(Sat) 17:56:25

    長野の土産の野沢菜は四国が産地で四国無いと成り立たない

  57. 名前:俺だ 投稿日:2012/03/03(Sat) 15:30:19

    アルバイトはじめました(ノ゚Д゚)ノシ◎ m-s.e29.mobi/

  58. 名前:わかりません 投稿日:2012/03/03(Sat) 15:30:19

    べっ、べつにアンタのためじゃないんだからね!(人・ω・)♪ ttp://ktjg.net


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